ဒုတိယဝန်ကြီးချုပ်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဖြစ်သူ Phiphat Ratchakitprakarn က ဤစီမံကိန်းသည် ခရီးသွားများကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည့် အဓိက “သံလိုက်” တစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု ဆိုသည်။ ၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်များမှာ –
ပို့ဆောင်ရေး: လေဆိပ် ၃ ခု (ဒွန်မောင်း၊ သုဝဏ္ဏဘူမိ နှင့် အူတာပေါင်း) ကို ဆက်သွယ်မည့် အမြန်ရထားလမ်း (High-speed rail) အတွက် ခရီးသည်အရေအတွက် တိုးတက်လာစေရန်။
လေကြောင်းမြို့တော်: အူတာပေါင်း (U-tapao) လေဆိပ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လေကြောင်းမြို့တော် (Aviation City) စီမံကိန်းများကို အထောက်အပံ့ဖြစ်စေရန်။
ဝန်ကြီး၏ အဆိုအရ ဤစီမံကိန်းကြီးတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်ရန် အကြံပြုထားပါသည် –
- ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အားကစားကွင်း: ပရိသတ် ၈၀,၀၀၀ ဆံ့ ဘောလုံးကွင်း။
- မိုးလုံလေလုံ အားကစားရုံ: ပရိသတ် ၃၀,၀၀၀ ဆံ့ ရုံ။
- ရေကူးကန်: အိုလံပစ်အဆင့်မီ စံချိန်မီ ရေကူးကန်။
Disneyland Theme Park: နေ့စဉ် ခရီးသွားများ လာရောက်လည်ပတ်စေရန်အတွက် ပန်းခြံကိုပါ ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်မည် ဖြစ်သည်။
စီမံကိန်းကြီးတစ်ခုလုံးအတွက် မြေဧရိယာ စုစုပေါင်း ရိုင် ၅,၀၀၀ ခန့် (အပန်းဖြေပန်းခြံအတွက် ရိုင် ၉၆၀ မှ ၃,၀၀၀ အထိ) အသုံးပြုရန် လျာထားပါသည်။ “လက်ရှိ အရှေ့တောင်အာရှမှာ Disneyland မရှိသေးတဲ့အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံဟာ ဒေသတွင်းမှာ ပထမဆုံး ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်” ဟု ဝန်ကြီးက ပြောကြားခဲ့သည်။
Disney ၏ တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများအရ ၎င်းတို့၏ ပန်းခြံများအတွင်း သို့မဟုတ် အနီးအနားတွင် ကာစီနို (Casino) ဖွင့်လှစ်ခွင့် လုံးဝမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ဤစီမံကိန်းသည် ကာစီနိုနှင့် ဆက်စပ်သည့် ဖျော်ဖြေရေးစင်တာမျိုး ဖြစ်လာလိမ့်မည် မဟုတ်ပါ။
အစိုးရအနေဖြင့် Disney အား တိုက်ရိုက်လာရောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ဦးစွာ ဖိတ်ခေါ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အကယ်၍ တိုက်ရိုက်မလုပ်ဆောင်ပါက လုပ်ငန်းလည်ပတ်ခွင့် (License) ကို ဝယ်ယူ၍ ဆောင်ရွက်သွားရန် စဉ်းစားနေပါသည်။
လက်ရှိတွင် ထိုင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက စိတ်ဝင်စားမှု ရှိနေသော်လည်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုမူ ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်း မရှိသေးပါ။
Source: Bangkok Post
