ဒုတိယဝန်ကြီးချုပ်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Phiphat Ratchakitprakarn သည် ထိုင်းနိုင်ငံ အမြန်နှုံးပြေးလျှပ်စစ်ရထား အာဏာပိုင်အဖွဲ့ (MRTA) ကို ရထားလိုင်းအားလုံး စီမံခန့်ခွဲမှုအား ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုအောက်သို့ ယူဆောင်ရန် ညွှန်ကြားလိုက်ပါတယ်။ ဤစီမံကိန်းသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ် အစောပိုင်း တွင် အကောင်အထည်ပေါ်လာရန် ရည်မှန်းထားပါတယ်။
အဓိက လုပ်ဆောင်မည့် အချက်များ
▪️ရထားလိုင်းအားလုံးအတွက် တစ်နေ့တာ အမြင့်ဆုံးစီးနင်းခကို ၄၀ ဘတ်ဖြင့် ကန့်သတ်ရန်။
ဘန်ကောက်မြို့တော် စီမံခန့်ခွဲရေး (BMA) ထံမှ Green Line ကို MRTA အောက်သို့ လွှဲပြောင်းရန် ဆွေးနွေးမှုများကို အမြန်လုပ်ဆောင်မည်။
▪️BTSC (Green Line) နှင့် BEM (Blue Line) တို့ကို အစိုးရ၏ ကုန်ဈေးနှုန်းလျှော့ချရေး အစီအစဉ်တွင် ပါဝင်လာရန် ဆွေးနွေးမည်။
▪️အစိုးရက ရထားခနှုန်းထားများကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်မည့် “Gross Cost” မော်ဒယ်သို့ ပြောင်းလဲရန် စီစဉ်နေသည်။
ထားလိုင်းအသစ်များ၏ တိုးတက်မှု အခြေအနေ
▪️Purple Line (တောင်ဘက်ပိုင်း): Tao Poon မှ Rat Burana အထိ တိုးချဲ့မှုလုပ်ငန်းများ ပုံမှန်အတိုင်း တိုးတက်နေပြီး ၂၀၃၀ တွင် ဖွင့်လှစ်ရန် လျာထားပါတယ်။
▪️Orange Line (အရှေ့ဘက်ပိုင်း): Thailand Cultural Centre မှ Min Buri အထိ လိုင်းမှာ စနစ်တပ်ဆင်မှု ၅၀% ကျော် ပြီးစီးနေပါပြီ။ ပထမဆုံး ရထားတွဲများကို ၂၀၂၆ အောက်တိုဘာ တွင် လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၇ နှစ်ကုန်ပိုင်း သို့မဟုတ် ၂၀၂၈ အစောပိုင်းတွင် ဖွင့်လှစ်နိုင်ဖွယ် ရှိပါတယ်။
Source;The Nation
